巨细新闻10月31日讯（YMG全媒体记者 杨春娜 拍摄报导）今天下午，在潍烟高铁芝罘站外刘家线路所施工现场，一台国内先进的移动亮光焊轨机组顺利完结蓬莱至芝罘段正线最终一个钢轨接头焊接确定。由山东铁投潍烟高铁公司出资建造、中铁一局承包全线铺轨施工使命的潍烟高铁正线长轨焊接与应力放散施工圆满完结。
记者在现场看到，经过施行工程人员对长钢轨焊接头进行除锈、焊接、正火、打磨和探伤等一系列杂乱工序后，一根根500米长钢轨经过单元焊接变为1.5公里的单元轨，再经过确定焊及应力放散施工变成无缝线路。
现场施行工程人员介绍。无缝线路长轨铺设后，受温度影响，钢轨内部会产生应力的堆集，会产生弹性改变，温度高了会产生涨轨，温度低了就要缩短，可能会拉断钢轨。可是长钢轨受扣件及道床阻力效果，没有弹性的空间，所以要将预先铺设的长钢轨扣件、防爬器等悉数松开，然后经过焊轨和应力放散施工使钢轨内部应力值到达一个合理的规模，再从头确定线路，确保最冷气温时钢轨拉不断，最高气温时不可能会产生涨轨。
现在，潍烟高铁已完结正线月底完结各车站站线长轨焊接和应力放散施工。到时，将全方面进入线路精捣精谐和静态检验阶段。
潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中滨海高铁通道和山东省“四横六纵三环”现代化高速铁路网的重要组成部分，是山东北部滨海区域对外客运沟通的首要通道。建成后，将完毕莱州、招远两市不通客运列车的前史，完成胶东半岛高铁成环，补齐胶东半岛区域铁路交通短板。
