今日正午12点，由北仑高新技能企业——路宝集团建造的又一国际第一项目——南沙大桥（虎门二桥）正式通车，其弹性设备弹性量高达2640mm，创国际之最。
南沙大桥（虎门二桥）是粤港澳大湾区核心区新的重要过江通道，工程主线均选用桥梁方法，设置跨江特大桥两座。是路宝集团服务的很多国际第一桥梁中的集大成者，创多项“国际第一”：两座超千米级特大跨度悬索桥一起建造属国际第一次；坭洲水道桥1688米跨径，位居钢箱梁悬索桥国际第一；90米锚碇地下接连墙根底直径为国际第一；49.7米钢箱梁宽度为国际第一。
最值得一提的是该桥弹性设备弹性量高达2640mm，超越日本明石海峡大桥，创国际第一，由路宝集团供给弹性设备产品、技能和设备服务，是继港珠澳大桥、杭州湾跨海大桥等国际级项目以来服务的又一国际尖端桥梁。
南沙大桥（虎门二桥）弹性设备不仅仅弹性量国际第一，一起也是业界变位要求最多、最杂乱的桥梁弹性设备。该设备发明了顺桥向、横桥向及竖向的位移和水平向、竖向及绕桥轴线个自由度方向的变位功用，左右的横向变位位移有±100mm。路宝集团专门为这个设备进行了15次专题研讨、技能优化。在最终一次出厂前的技能会审时，发现在类地震的极点工况下，有必定的概率会发生错位，集团总裁徐斌带领团队自动加压，在业主方没有要求的情况下，对设备来优化设置。
南沙大桥（虎门二桥）的顺畅通车，打通南沙自贸片区与前海蛇口自贸片，为粤港澳大湾区开展新添一条交通大动脉，也在路宝集团国际级工程事例的勋绩簿上再添荣耀。
