为威海广泰WGKT44，该车尾梯为弹性型，在运转确保过程中，特车驾驶员发现客梯车尾梯两边无手扶设备，不便于特别旅客上下尾梯，且旅客一不小心简单下跌、跌伤，针对这一服务短板，张雷立异工作室成员进行了研究讨论，决定在弹性尾梯两边加装安全扶手，既提高了服务质量，也确保了旅客上下客梯车时的安全。
该项目已经过乌兰浩特机场“五小”立异立项评审会，到现在，扶手运用情况杰出。乌兰浩特机场将持续以旅客需求为中心，改进服务流程、立异服务产品、提高服务质量，让旅客的出行充溢安全感。
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