特斯拉的安全记载在曩昔几周里受到了一些冲击，假如多起事故归咎于无人驾驶（或至少是司机乱用该体系）还不行，两个测验组织掠夺了Model 3（参数丨图片）的尖端安全奖。
工作或许会变得更糟，由于特斯拉宣告对Model 3和Model Y进行进一步的安全召回，而就在这两款车型被独自召回后的几天，他们的刹车体系也被召回了。
这一次，最新的召回与车辆的安全带问题有关。第一次召回适用于5530辆2018-2020年的Model 3和2019-2021年的Model Y，由于将前座肩带固定在B柱上的紧固件或许没正确衔接。第2次召回适用于2019年至2021年出产的2,166辆特斯拉Model Y，由于固定左右第二排安全带伸缩器的紧固件或许没正确衔接。
尽管召回对制造商来说不是什么新鲜事，但CNBC的一份陈述阐明，特斯拉工人表明，为满意需求，他们常常走捷径。CNBC此前曾报导，工人们曾说他们没满意的时刻在车辆拼装过程中正确完成任务。
特斯拉经过国家公路交通安全管理局网站发布了这一音讯。这家电动汽车公司表明，车辆或许面对安全带问题的一个迹象是出现异常的噪音。
他们进一步表明，召回的原因是工人没有一直正确地将安全带扭紧到位，或许在装置安全带后没有正确核实是不是满意标准。但是，特斯拉也指出，还没产生任何与召回有关的磕碰或损伤，并进一步表明将替换紧固件，以承认它们被固定在正确的标准上。
此外，万一在查看过程中发现B柱孔的螺纹和/或顶环损坏，特斯拉服务部门将修正孔的螺纹和/或替换顶环。
